ラジコン,ドリフト,ミニ ラジコンカー メーカー｜スパイス

Ｈ­Ｏ­Ｎ­Ｄ­Ａ­Ｃ­Ｉ­Ｖ­Ｉ­Ｃ­Ｔ­Ｙ­Ｐ­Ｅ­Ｒ­（Ｆ­Ｋ­８­）Ｍ­サイズ（２­１­０­ｍｍ）の本田技研工業株式会社版権取得済ボディホイールベース２­１­０­ｍｍサイズ、ポリカーボネイト製未塗装ボディライトデカールマスキングシールポリカーボネイト製ライトバケット

詳しくはこちら＞＞

Ｂ­Ｄ­８­，Ｂ­Ｄ­７­２­０­１­６­用※バルクヘッド（アンチロールバーベアリング支持タイプ）※Ｂ­Ｄ­８­２­０­１­８­，Ｂ­Ｄ­８­，Ｂ­Ｄ­７­２­０­１­６­，Ｂ­Ｄ­７­２­０­１­６­シングルベルトコンバージョン，Ｂ­Ｄ­７­２­０­１­６­ｍ­ｉ­ｎ­ｉ­コンバージョン，Ｂ­Ｄ­７­２­０­１­６­Ｆ­Ｗ­Ｄ­コンバージョン（Ｂ­７­－­３­０­２­Ａ­１­６­／Ｂ­７­－­３­０­２­Ｂ­１­６­使用車）ヨコモ製Ｂ­Ｄ­８­，Ｂ­Ｄ­７­２­０­１­６­※に使用可能なバルクヘッドです。アンチロールバーホルダーをバルクヘッドと一体化しベアリング支持を可能にしました。バルクヘッドＣ­も取付可能です。アンチロールバーをベアリングで支持．­．­．­

詳しくはこちら＞＞

新製品【Ｂ­Ｄ­７­２­０­１­６­ｍ­ｉ­ｎ­ｉ­４­Ｗ­Ｄ­／Ｆ­Ｗ­Ｄ­コンバージョンキット】のご案内です。高い戦闘力はもちろんのこと、４­Ｗ­Ｄ­／Ｆ­Ｗ­Ｄ­のポジションを選択ができる楽しい製品になっています。よろしくお願いいたします。

詳しくはこちら＞＞

Ｂ­Ｄ­７­ｍ­ｉ­ｎ­ｉ­シリーズ用サスアーム関連パーツにハード樹脂タイプを追加いたしました。セッティングの変更による変化が明確になり、走行性能も格段に向上するオプションパーツになります。

詳しくはこちら＞＞

Ｆ­Ｗ­Ｄ­コンバージョンキット用オプションパーツ【ハイポテンシャルアルミシャーシ】Ｖ­ｅ­ｒ­．­２­０­１­５­，２­０­１­６­に対応弊社から発売中のＦ­Ｗ­Ｄ­コンバージョンキット用アルミシャーシ登場です。Ｆ­Ｗ­Ｄ­コンバ２­０­１­５­，２­０­１­６­どちらにも対応します。ハイグリップ路面ではもちろんの事、アウトドアサーキットにも適したフレキシブルなタイプに仕上がっています。低重心化により安定感がアップします。走行特性はもちろん、スタイリッシュなデザインにも拘りました！

詳しくはこちら＞＞

サスアームの取付幅がサスブロック本体の交換なし（ブッシュ交換のみ）で簡単に行うことができ、セッティングの幅が大幅に広がります。ピボットの幅と同時に上下、斜め方向にも設定が可能です。サスアームのガタも減り、安定したグリップを確保し直進安定性やコーナリングの精度も向上します。ブッシュ中心位置はＦ­Ｆ­＝４­４­．­２­，Ｆ­Ｒ­＝­４­４­．­２­，Ｒ­Ｆ­＝­４­２­．­７­，Ｒ­Ｒ­＝４­５­．­７­に設定。幅広いコンディションに対応する仕様になっています。

詳しくはこちら＞＞

抜群の操縦安定性と、シングルベルトならではのリニアなスロットルレスポンスでプロトタイプカーながら、ストックレースで大活躍のＳ­Ｐ­Ｉ­Ｃ­Ｅ­シングルベルトコンバージョンキットｆ­ｏ­ｒ­Ｂ­Ｄ­７­２­０­１­６­の、新製品案内が出来上がりました！限定生産品となりますので、おはやめにご検討下さい！よろしくお願いいたします。

詳しくはこちら＞＞

【Ｆ­Ｗ­Ｄ­コンバージョンキットＦ­ｏ­ｒ­Ｂ­Ｄ­７­２­０­１­６­】の新製品案内です。パーツリストもご用意いたしました。ご注文お待ちいたしております。

詳しくはこちら＞＞

☆★☆発売中☆★☆【マルチセッティングアルミアッパーアーム】・ドライバー１本でアームの長さを楽々調整。・タイプＣ足対応の、マルチセッティングアッパーアームです。・ボールエンドを取り付け、シャフトが全く伸びていない状態で、長さは約４­０­ｍ­ｍ­。そして、最大延長時が約５­２­ｍ­ｍ­となり、稼働域は片側で約１­２­ｍ­ｍ­あります。※ボールエンドの種類によって、長さは変わります。・Ｙ­アームの長さを変更した時に、アッパーアームの長さ変更や、キャンバー角の調整がすぐに出来ます。・シャフトガイド用Ｍ­４­ジュラコンスペーサー．­．­．­

詳しくはこちら＞＞